Hivi majuzi, eneo la upakiaji katika Tangshan Pengcheng Outdoor Products Co., Ltd. limekuwa na shughuli nyingi. Forklifts husafirishwa kwenda na kurudi huku wafanyakazi wakiweka pallets zilizopakiwamahema ya misaadakwenye lori za juu. Tarps ni salama na kamba zimeimarishwa; tu baada ya dereva kuthibitisha orodha ya kufunga gari inaweza kuondoka kwenye milango ya kiwanda. Ingawa inaweza kuonekana kama kazi rahisi ya upakiaji, mchakato—kutoka wakati mahema yanapoondoka kwenye mstari wa uzalishaji hadi kuondoka kwa gari—huhusisha mfululizo wa hatua zilizounganishwa kwa uthabiti. Kwa kuzingatia madhumuni yao muhimu, mahema ya misaada hayawezi kumudu ucheleweshaji; kosa katika hatua yoyote inaweza kusababisha matatizo makubwa mara baada ya usafirishaji kufika eneo la maafa.
Wakati mahema yanapotoka kwenye warsha ya uzalishaji, vipengele vyao ni tofauti. Chukua hema la kawaida la mita 12 za mraba la misaada ya maafa, kwa mfano: kitambaa, nguzo, vigingi vya ardhi, na mifuko ya kubebea huhifadhiwa tofauti. Lazima kwanza zikusanywe katika seti kamili, kisha kukunjwa, kubanwa, na kuingizwa kwenye mifuko iliyofumwa isiyopitisha maji. Ukandamizaji huokoa nafasi; lori moja linaweza kubeba karibu 30% ya mizigo zaidi wakati bidhaa zimebanwa na kupakiwa badala ya kupakiwa ovyo. Kabla ya kufungwa, lebo za usafirishaji hutumika—vielelezo vya kina, idadi na nambari za kundi—ambazo hutumika kama msingi wa ukaguzi wa hesabu na upatanisho unaofuata.
Pia kuna mbinu maalum ya kuweka pallets. Mifuko ya kusuka haiwezi kuwekwa moja kwa moja chini; lazima zipumzike kwenye pala zinazoruhusu ufikiaji wa forklift. Mara baada ya kupigwa kwa urefu fulani, mzigo umefungwa mara mbili na filamu ya kunyoosha na imara na kamba mbili za kufunga. Hii inahakikisha pallet inabaki thabiti wakati wa kushughulikia na hutoa ulinzi wa muda dhidi ya mvua wakati wa usafirishaji.
Kupakia kunaweza kuonekana kuwa rahisi, lakini kimsingi ni shida ya hesabu.Mahema ya kusaidia maafakwa kawaida husafirishwa kwa lori za upande wa juu au lori zenye urefu usiobadilika wa kitanda cha mizigo. Maamuzi kuhusu kuweka pallet kwa urefu au mkabala, na kama kuyumbisha muundo wa mrundikano kati ya safu, huamua jumla ya uwezo moja kwa moja. Vitu vizito zaidi hupakiwa kwanza-fito na masanduku ya nyongeza yanaenda chini, na mifuko ya hema ikiwa imepangwa juu. Baada ya kupakia kila safu, wafanyakazi huvuta kando ya pala ili kuhakikisha kuwa hakuna slack; kadibodi au mito ya hewa hutumiwa kujaza mapengo makubwa na kuzuia kuhama wakati wa usafiri.
Kupata mzigo ndiyo hatua ya mwisho—na ambayo madereva hulipa kipaumbele zaidi. Kamba lazima zitumike kwa usawa na kwa wima, na buckles zimeimarishwa kwa usalama; kwa lori za juu, turuba lazima zitumike kufunika mzigo, na pembe zimefungwa kwa nguvu. Hakuna mtu anayetia saini kwenye hati ya maelezo ya usafirishaji hadi shehena itakapolindwa ipasavyo.
Usafirishaji unahusisha zaidi ya kutafuta lori tu. Kabla ya usafirishaji, timu za mauzo na vifaa huthibitisha maelezo ya shehena—idadi, uzito, kiasi na unakoenda—ili kubaini aina ya gari inayofaa. Usafirishaji wa ndani huenda kwa barabara, ingawa reli inazingatiwa kwa umbali mrefu; usafirishaji nje ya nchi wa mahema ya kusaidia maafa hutumia kontena, na hati za forodha, alama za usafirishaji, na orodha za kufunga zilizotayarishwa mapema. Pengcheng Outdoor ni wasambazaji wa muda mrefu wa ununuzi wa serikali na miradi ya zabuni na imeshughulikia maagizo ya msaada wa dharura kwa Asia ya Kusini-Mashariki, Afrika, na Mashariki ya Kati. Maagizo haya yanahitaji utii kamili wa ratiba, pamoja na upakiaji, upakiaji na usafirishaji, yote yanasimamiwa kulingana na rekodi ya matukio iliyopangwa kinyume.
Kanda za maafa zinangojea mahema haya; ikiwa usafirishaji umechelewa kwa siku moja, watu huachwa wazi kwa mvua kwa siku nyingine. Ufungaji thabiti na upakiaji sanifu huhakikisha kuwa mahema yanafika mahali yanakoenda na kila sanduku limehesabiwa na kila hema likiwa kamili—tayari kwa matumizi mara moja baada ya kupakuliwa. Huu ni ujuzi wa kimsingi kwa watengenezaji mahema ya misaada ya majanga. Kiwango cha kitaifa cha GB/T 44010-2024, *Mahitaji ya Jumla ya Kiufundi kwaMahema ya Msaada wa Maafa*, huweka vipimo wazi vya kuweka alama, kufungasha, kuhifadhi na kusafirisha; Michakato ya usafirishaji ya Pengcheng Outdoor inazingatia madhubuti kiwango hiki. Takwimu za umma zinaonyesha uwezo wa uzalishaji wa kila siku wa takriban hema 5,000; wakati wa vipindi vya kuagiza kilele, foleni ya kufunga na kupakia inaweza kuenea kutoka kwenye warsha hadi kwenye lango la kiwanda.
Iko katika Kaunti ya Yutian, Jiji la Tangshan, Mkoa wa Hebei, kampuni hiyo ni Biashara ya Kitaifa ya Teknolojia ya Juu, SME ya Sayansi na Teknolojia, na Mkoa wa Hebei "Maalum, Iliyosafishwa, Tofauti, na Ubunifu" (SRDI) SME. Inafanya kazi za uzalishaji na msingi wa R&D unaochukua zaidi ya mita za mraba 15,000. Ikibobea katika mahema ya misaada ya maafa, mahema ya nje, na bidhaa zinazohusiana, kampuni huhudumia ununuzi wa serikali, miradi ya zabuni, na wateja wa biashara ya nje, ikitoa huduma za usafirishaji wa mara moja ambazo ni pamoja na kufunga, kupakia, vifaa na kibali cha forodha.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Mahema ya kutoa msaada hufuata viwango gani?
Kiwango cha sasa cha kitaifa ni GB/T 44010-2024, "Mahema ya Kusaidia Maafa - Mahitaji ya Kiufundi ya Jumla," ambayo hubainisha uainishaji, mtindo, vipimo, utendakazi, kuweka alama, ufungashaji, uhifadhi na usafirishaji wa mahema ya misaada.
Hema iliyojaa ya msaada ina uzito gani?
Aina nyingi huwa na uzito wa kilo 20-30 baada ya kushinikizwa na kupakiwa; zinaweza kubebwa na watu wawili, na kufanya usafiri katika maeneo yaliyokumbwa na maafa kuwa rahisi.
Utoaji huchukua muda gani kwa kawaida?
Usafiri wa barabara kwa mikoa mingi ya ndani kawaida huchukua siku 3-7, kulingana na umbali na aina ya gari; mipango ya haraka inaweza kufanywa kwa maagizo ya haraka.
Je, wanaweza kubinafsishwa kwa ukubwa?
Ndiyo. Vipimo, maudhui yaliyochapishwa, na mbinu za ufungashaji zote zinaweza kubinafsishwa kulingana na mahitaji ya agizo.
Je, maagizo ya kuuza nje husafirishwaje?
Usafirishaji unashughulikiwa kimsingi kupitia mizigo ya baharini iliyo na vyombo; tunaweza kusaidia na tamko la forodha na taratibu za kibali.
